疯狂掉电的电动车 今日日记 今早感觉好一点,就按照平常的时间骑电动车出门上班,但是骑着骑着,居然快没电了,然后要爬一个必须经过的大桥的上坡时,更是闪着充电的标识,最后只能是在前面一个可以调头的位置被迫回家,用今天身体感觉不太好继续请一天假,然后回家给车子充电,可以明确的是,周六下午请假的时候,一来一回是绝对有电的,而且显示剩余的电量有三格,昨天进钢铁厂生活区吃早餐,一来一回也就我上班单程的电量消耗,加上公司有给电动车的公共充电桩,往常是可以按照我的预想到了公司后用公共充电桩来充电,我也不知道是不是电池有点老化了,因为我看了一下里程数,从二月份拿来跑外卖,已经有一万多公里了,而且即使七月份开始有了稳定工作,周末时候只要不下雨或者精气神允许都是会跑外卖,或许这样让车子的原装铅酸电池有点老化,现在的公司如果不靠电动车仅靠公交,要转车非常麻烦,而且我想着给车子把铅酸电池换掉并且换上锂电池,可每家修理店换电池的价格,并且要续航高的话都可以买一部新的车了,但现在短期内是不太可能给车子换锂电池,目前能想到的办法就是每天上班还是下班一天一充,虽然会更加缩短电池寿命,但为了不迟到,也只有这个办法了,不管怎么说,今天突然这样子让我又没有了一天的工资了
疯狂掉电的电动车
今日日记
今早感觉好一点,就按照平常的时间骑电动车出门上班,但是骑着骑着,居然快没电了,然后要爬一个必须经过的大桥的上坡时,更是闪着充电的标识,最后只能是在前面一个可以调头的位置被迫回家,用今天身体感觉不太好继续请一天假,然后回家给车子充电,可以明确的是,周六下午请假的时候,一来一回是绝对有电的,而且显示剩余的电量有三格,昨天进钢铁厂生活区吃早餐,一来一回也就我上班单程的电量消耗,加上公司有给电动车的公共充电桩,往常是可以按照我的预想到了公司后用公共充电桩来充电,我也不知道是不是电池有点老化了,因为我看了一下里程数,从二月份拿来跑外卖,已经有一万多公里了,而且即使七月份开始有了稳定工作,周末时候只要不下雨或者精气神允许都是会跑外卖,或许这样让车子的原装铅酸电池有点老化,现在的公司如果不靠电动车仅靠公交,要转车非常麻烦,而且我想着给车子把铅酸电池换掉并且换上锂电池,可每家修理店换电池的价格,并且要续航高的话都可以买一部新的车了,但现在短期内是不太可能给车子换锂电池,目前能想到的办法就是每天上班还是下班一天一充,虽然会更加缩短电池寿命,但为了不迟到,也只有这个办法了,不管怎么说,今天突然这样子让我又没有了一天的工资了
这个疯狂掉电的电动车,让你少了一天的工资,感觉还是有点失落的